Convertir une GT ou une GTS en Evo

Salut a tout les connesseurs de Evo, Je me pose la présente question,

Quest-ce que sa prend comme materiel et comme Cash pour convertir des Lancer GT et GTS en Evo.

Coté moteur quest-ce que sa prend et je sais que la conversion 4 pattes c'est autre chose, mais si on s'en tien au moteur, c'est dans quelle gamme de prix.

Dis vous que je suis pas fou et que ma curiosité veut savoir si c realiste comme projet.

en partant ce n'est pas le meme frame, l'evo est plus longue et plus large, donc mecaniquement tu a plus d'espace. ca reviendrais probablement aux meme prix qu'une evo, faire la conversion

Faire tout ca pour se ramasser avec des rattles de mal finition partout et pus de garantit sur le char?? avec un semi-look evo? non merci.

Juste au moteur seulement tu dois en avoir pour plus de 7000$

ecu evoX: plus rare que de la marde de pape. donc$$$
cam evoX:
manifold evoX
panne a l'huile evoX
turbo
injecteurs
intake system
exhaust
tranny compatible? pas pour longtemps en tk!
intercooler
piping intercooler
les gaskets
piston
bolts et washers
main d'oeuvre
cardans compatible?
clutch upgrade
relocaliser batterie dans le coffre
misc. vaccum lines
etc...

projet aucunement realiste. tu sera beaucoup moin perdant de vendre ton char a perte et de t'acheter une evoX.

voila!!! sa résume tout!

La EVO n'est que la soeur de la Lancer, pas une version ''hot'' de la Lancer; a la fois très ressemblant et vraiment pas pareil...on a comparé side-to-side moi pi Sonicwave!!

J'ai regardé avec le dealer et ca monte a plus que de juste acheter une evoX

Faite une discussion ''sticky'' avec cette question parce qu'avec le look ''similaire'' de la Lancer à la Lancer Evolution; cette question risque de se posé jusqu'à la fin des temps.

Faut commencer par payer son 2009

MiCkRoB a écrit:Faite une discussion ''sticky'' avec cette question parce qu'avec le look ''similaire'' de la Lancer à la Lancer Evolution; cette question risque de se posé jusqu'à la fin des temps.

si en partant le monde chercherais, les dimensions des 2 char sont déja en sticky dans section tuning...

http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2009-mitsubishi-lancer-3.htm

Rising a écrit:J'ai regardé avec le dealer et ca monte a plus que de juste acheter une evoX

la cé sur que tu fais jamais affaire avec le dealer pour ca, c'est certain que ca va couter un bras ou t'a pêché ca, faire des modification de cette importance la chez un dealer a 90$/heures.

mais oui ca reviendrais surement le même prix voir même un peut plus cher pour une cenversion moteur ET AWD

Juste changer les bancs de la Lancer pour les recaros de la evo c'est 10 000,00 $ chez le dealer.

Juste ça c'est la différence entre le GTS et le GSR

Et bien je peut comprendre que c'est pas realiste mais jai pas parlé dallé chez un dealer. et aussi je parlais pas non plus dune conversion de A a Z genre look et performance seulement, en gardant traction. so c'est surement plus cher qu'une evoX en bout de ligne.

so coté conversion qui semble possible a l'oeuil sa serai les bumper de plastique et pt le hood, sinon les dimensions sont differente mais de facon minime.

aussi jy ai pencé de vendre pour acheter une evo, mais c'est pas dans mes moyens dison le. juste le fait de pas avoir 25 ans les assurances m'aime bien.

Si tu veux juste le look de l'evo, fait une recherche sur des sites où ils vendent des body kit pour lancer, il se fait un modele style evo. Pour les perfomances moteur, sa reviendrait a mettre ton moteur non turbo, turbo. Et ca, c'est pas gratuit et surement loin d'etre fiable.

One, contentes-toi de ce que tu as en le modifiant légèrement pour ne pas qu'il brise et continu d'accumuler d el'Argent...une EVO, ce sera ton objectif et lorsque tu auras l'Argent pour, tu seras doublement content car elle sera fiable et tu auras travaillé pour.

Si tu dis que tuas pas les moyens de retourner ton char et de te payer une evo.......OUBLIE LES SWAP ca coute une beurré.......

pis c'est pas financé, so par moment tu dois cracher 2000, 3000$ pour un harness, tranny ou le moteur.....trust me chuis un expert en swap dans le volks!!! ya pas grand chose j'ai pas essayé, fais, ou fait faire avec mes chum.....

C'est sur c'est le fun d'avoir de la rod....pis de dire c'est juste un lancer pas une evo......mais tu va claquer du cash en malade pour ca, tu va avoir des rattles......tu va sacrifier des gadget(souvent la A/C) pour ca, le cruise ne marchera surement plus.....

Tu fini par rouler dans une poubelle mais de 300hp.....sans compter des fois les glitch electrique.....sa vaut pas le trouble et le cash!!!!!

tu roule dans un char neuf!!!!! qu'est-ce tu veux de plus, moi dans ces temps la mes char etait des 86,87,88 92....des dump!!!! moteur fini!!!! so, le char je le payais cash de 500$
a 2500$ pis apres le kit swap....entre 2500 a 4000$ et j'en fesait un bon bout moi meme!!!!

En fait, je parlais principalement d'un projet a long terme, mais les premieres questions etait de savoir si le projet en question etait logique. et dison que vos argument on du sens.

Coté body kit, jai regardé sur le site bodykit.com et tout se que jai trouver c'est le bomper avant, et celui arriere et le hood etais pas la. donc je vais voir si je peut pas chercher ailleur, ( ps: si quelqu'un a des liens sa peut m'être utile ).

Et pour dire que je nais pas les moyens, c'est juste que je perderai le cash down que jai posé a lachat et que l'on peut dire que je double la valeur de l'auto je me retrouverai coinsé pas mal.

so je vais m'en tenir a mon plan A et puis on verra se que lavenir va me reserver du coté de la voiture de mes reves lol

Voici un lien pour le bodykit style Evo.

http://autocityimports.com/2008-mitsubishi-lancer-style-body-classretailretail-s99500sdiv-p-8004.html