ticket exaust ?&$/?"/?&?!!

Myritchi a écrit:

Myritchi a écrit:Ouais mon chum passe justement en cours la semaine prochaine pour ca..

Petite nouvelle à ce sujet.. Tout le monde à perdu.. (le policer devait jouir sur sa chaise d'entendre les verdics.... soupirrr) Enfin.. Le procès à durer une heure dans notre cas et mon chum c'est débattu du mieux qu'il pouvait.. mais selon l'expert un silencieux légal.. la broche ne doit JAMAIS passé... et comme la sienne passe bah il considere sont silencieux comme illégal... enfin bref tout ca pour dire qu'il a perdu ..

Pris du document de la SAAQ:

Ensuite, le test de la tige rigide, (est un moyen d’enquête parmi d’autres.) Il appartient au
tribunal d’évaluer cette preuve et de lui accorder le poids qu’il estime correct dans l’ensemble de
la preuve présentée et d’en tirer les inférences qu’il croit appropriées. Le fait d’échouer le test de
la tige rigide ne signifie pas automatiquement que le silencieux est plus bruyant que celui installé
par le fabriquant du véhicule; il faut absolument le comparer à celui d’origine.
Pour notre part, même si le test de la tige rigide est un moyen de vérification reconnu par la
jurisprudence, nous sommes d’avis qu’il est inutile dans la plupart des cas. De plus, des
dommages pourraient être causés sur certains systèmes d’échappement. Également, de
nouveaux systèmes ont été mis sur le marché et n’offrent pas de résistance, tout en étant
conformes au code, au règlement ainsi qu’aux normes de Transports Canada


Edit: Pour le document, Googler: GUIDEVEHICULEPERSONALISESAAQ.pdf

wake a écrit:Oui et non,

Voilà l'ordre du policier le moins sèvere au plus sévère.

1. Te dis de lui faire une ride et ensuite de quitter
2. Te dis de quitter
3. Te donne une contravention pour avoir fait crisser tes pneus
4. Te donne la contravention et contacte le proprio du stationnement pour savoir s'il veut porter plainte pour méfait (à cause des traces laissées) Intrusion de nuit ne fonctionne pas à moins qu'il y ai une clôture tout le tour avec une gate.
5. S'il y a des spectateurs ou piétons, le policier pourrait essayer la conduite dangereuse même si c'est dans un stationnement.

Merci beaucoup wake, je voulais savoir car, on a pas beaucoup d'endroit pour pratiquer avant les competitions donc j'aime mieu savoir a quoi m'Attendre!

je pensait aussi a la conduite dangereuse puisque on se deplace a 70 jusqua 100 km/h de coté dans un stationnement!

Myritchi a écrit:

Myritchi a écrit:Ouais mon chum passe justement en cours la semaine prochaine pour ca..

Petite nouvelle à ce sujet.. Tout le monde à perdu.. (le policer devait jouir sur sa chaise d'entendre les verdics.... soupirrr) Enfin.. Le procès à durer une heure dans notre cas et mon chum c'est débattu du mieux qu'il pouvait.. mais selon l'expert un silencieux légal.. la broche ne doit JAMAIS passé... et comme la sienne passe bah il considere sont silencieux comme illégal... enfin bref tout ca pour dire qu'il a perdu ..

Donc il y a pas de problemes vu que GM ont dit qu'ils vont payer la facture.

hahaha cassé !

MikeQc a écrit:

Pris du document de la SAAQ:

Ensuite, le test de la tige rigide, (est un moyen d’enquête parmi d’autres.) Il appartient au
tribunal d’évaluer cette preuve et de lui accorder le poids qu’il estime correct dans l’ensemble de
la preuve présentée et d’en tirer les inférences qu’il croit appropriées. Le fait d’échouer le test de
la tige rigide ne signifie pas automatiquement que le silencieux est plus bruyant que celui installé
par le fabriquant du véhicule; il faut absolument le comparer à celui d’origine.
Pour notre part, même si le test de la tige rigide est un moyen de vérification reconnu par la
jurisprudence, nous sommes d’avis qu’il est inutile dans la plupart des cas. De plus, des
dommages pourraient être causés sur certains systèmes d’échappement. Également, de
nouveaux systèmes ont été mis sur le marché et n’offrent pas de résistance, tout en étant
conformes au code, au règlement ainsi qu’aux normes de Transports Canada


Edit: Pour le document, Googler: GUIDEVEHICULEPERSONALISESAAQ.pdf

Ouais sauf que si tu regarde sur le site de la Saaq le document est nul part.. donc si t'amenes ca en cours ta pas vraiment de référence.. de preuves comme quoi que c'est vraiment bon.. parce qu'on la déja ce document la (qui tue 3 arbres juste a imprimer lolll) je l'ai déja tout fouiller avant d'aller en cours tinquiete


Sinon ouais bah on apelle GM demain laaa normalement y rembourse le tout !

tu la dit ... normalement !

moi j'yrai les voir en criss !

A titre informatif.. GM a bel et bien remboursé l'exhaust la repose du nouveau et les frais de cours.. sauf que la c a mon tour daller en cours avec le mien parce que j'ai pogné le zellé de policier a matane.. GRRR

taka a écrit:ok mais, ya utiliser sa flashlight lol, mais toute sa nest pas recevable,
ya dit quil ma entendu venir de loin, deja davance la ralliart est bruyante ?

jai un axelback magnaflow


tk sur mtrl racing, jai lu a propos de la juriceprudence, mais tk quest ce que je devrais dire si je conteste ?

Je sais que je suis en retard.........mais ce muffler de magnaflow est du type cross flow......la broche n'aurais jamais du passer a travers ou de bord en bord....tu peux meme aller sur magnaflow.com et demander le muffler diagram de la inner construction.....ya 2 plate et un grillage la dedans......anywat it's too late now.

Je sais que moi Jvais monter le mien sur un lift la.. question de vraiment regardé mon exhaust et voir comme faut ce qui faut je cherche la.. je vais essayer de trouver le plus de documentation possible pour voir si ca vaut la peine..

Mais bon... je me résigne déja a le payer mais a contester pareilp our me donner un petit surcis question de lui donner une bonne raison de trouver que mon char y gronde

test les 2 au iddle avec un decibelometre!!!

avec ca si les db sont identique au iddle tu gagne.

Wolf 57 a écrit:


Je sais que je suis en retard.........mais ce muffler de magnaflow est du type cross flow......la broche n'aurais jamais du passer a travers ou de bord en bord....tu peux meme aller sur magnaflow.com et demander le muffler diagram de la inner construction.....ya 2 plate et un grillage la dedans......anywat it's too late now.

Je l'ai eu ce muffler, axel-back RRM, et c'était free flow mon Martin!!! Peut-être qu'il a changé avec le temps mais le mien était straight!!!

comme je dis....tu va sur le site pis tu demande le diagramme pis la tu vois comment c'est gosser a l'interieur.....

mais sa semble pas pantoute a un free flow parcequi est pas droit!!! entre gauche sort a droite, en theorie c'est un cross flow......avec un minimum de baffle et grillage.
anyway...c'est le db meter que sa prend!!!

Wolf 57 a écrit:comme je dis....tu va sur le site pis tu demande le diagramme pis la tu vois comment c'est gosser a l'interieur.....

mais sa semble pas pantoute a un free flow parcequi est pas droit!!! entre gauche sort a droite, en theorie c'est un cross flow......avec un minimum de baffle et grillage.
anyway...c'est le db meter que sa prend!!!

Le mien aussi était entrée à gauche et sortie à droite et quand tu regardais à l'intérieur, tu voyais bord en bord!!!

ha bon.........bizzard!!!!