Pour remiser

Savez vous qu'est-ce qu'il faut faire avant la remisage?....ex, changement d'huile, faire le plein, lifter le char ou watever....faite moi savoir!

1-TU d.écolle le char
2-Tu ouvres la porte
3-tu embarques dans l'auto
4-tu vas a ta place de remisage
5-tu ouvre la porte/lumière de ton remisage
6-tu entres ton char
7-tu arretes ton char
8-tu sors de ton char
9-tu fermes les lumiere et la porte
10-tu ten va chez vous.

voila.

mys[T]ik a écrit:1-TU d.écolle le char
2-Tu ouvres la porte
3-tu embarques dans l'auto
4-tu vas a ta place de remisage
5-tu ouvre la porte/lumière de ton remisage
6-tu entres ton char
7-tu arretes ton char
8-tu sors de ton char
9-tu fermes les lumiere et la porte
10-tu ten va chez vous.

voila.

ta pas répondu a ca question pantoute mon cher!

si tu le remise dans un garage tu dois bien sur faire le plein et changement d'huile si yé presque du! next tu dois mettre un stabilisateur d'essence une fois le plein.. tu le fais runner pendant 5-10 min et yé prette a le serrer .. moi c c'que j'fais cette année.. l'année passé y était dans mon abris tempo seeler mes la gaffe que j'ai faite c que j'ai pas mi de toile .. meme si cette année yé remiser au chaud j'en mes une pareil.
J'ai meme faite une cire la semaine passé. alors comme je disais si y rest au froid alors moi j'e l'ai monter sur d block.. 8" de haut ( sur 2 block de 4") pour enlever de la pression a ta suspension. ne pas le faire runner une fois de temps a autre.. premiere chose quand tu le sors .. tout d'suite un changement d'huile. ah oui oublie pas d'enlever les block!
si jamais y en a qui on un autre opignon ou ben tout simplement d'autre chose important que j'aurais oublier gener vous pas .. moi pour la premiere fois l'année passé j'me suis beaucoup informer quoi faire et quoi ne pas faire.. et j'crois que j'ai eu les meilleurs renseignement possible de tout mes proche.. j'en ai pris et j'en ai laisser parce que y en a pas un en général qui on la meme version.. ca c mon opignon

la mienne cé kon en fait po mal trop pour pas grand chose, jsai pas combiend de char jai laisser sans rouler plusieurs mois, certain eventré ou en pieces...pis ca part pareil au printemps.

kan tu remise dans un garage ya pas grand chose que ton a vraiment de besoin, la seule vrai affaire qié vraiment bonne cé de deconnecter la batterie...

kan tentrepose dehors cé une autre histoire par exemple..

ca cest la mienne..

c vrai pour la batterie j'l'avais oublier celle la .. l'année passé parcontre au froid j'l'avais enlever complement et j'l'ai mis a l'interieur au chaud .. c c'qu'on m'avais suggérer.

moi ca fait quand meme kek auto que je remise et je m'en tien au plein d'essence et debrancher la batterie...

comme Doc dis, cà c'est pour un garage... remiser dehors c'est autre chose.

Moi je m`était déjà fait dire que remiser dehors, c`est moins pire que de remiser en dedans quand ton char est remisé dans un endroit humide, à moins que l`air soit controlé c`est sur. Disons que dehors, ya pas grand chose à faire sinon que d`enlever la batterie, gonfler tes pneus à la bonne pression (pour qui reste de l`air au printemps). Dans le fond, quand on regarde ça, un char reste juste sans bouger 4 ou 5 mois, ce qui est quand même pas si pire. Je dis pas à plus long terme par contre...

Tout le monde a une facon différente de remiser leur auto. Par mon post, je voulais dire qu'il n'y avait pas vraiment rien a faire d'Extravaguant. Pour le changement dhuile, c'Est pas avant, mais bien après! A moins que ton huile soit vraiment, mais vraiment "fini".

Le stabilisateur d'Essence, j'avou que oui, sa c'est bien. Tout comme mettre une toile /vénir sous le véhicule avec quelques "boule-a-mitte".

Personnelement c'Est tout ce que je fais et le char vire toujours #1.

La batterie c'est juste logique qu'il faut la débrancher.

moi et Julya on l'sers a meme place puis vue que l'plancher yé en béton l'humidité peus pénétrer dans l'auto faq on va mettre un plstique (pour peinturer) en dessous de l'auto .. ca coute a rien

Sur ce sujet, moi aussi j'ai pris et laissé beaucoup de conseils. Ce que j'ai retenu, c'est:

1- Faire le plein d'essence avec un stabilisateur.
2- T'arranger pour qui aille pas d'humidité qui pogne après la carrosserie (toile plastique en dessous au cas).
3- Mettre une toile sur le char pour la poussière ou toute autre cochoneries qu'on veut pas avoir sur la peinture.
4- Laver le char avant de le serrer.
5- Gonfler les pneus presqu'au max pour pas faire de faiblesse sur la carcasse du pneu.
6- Serrer le char d'en un endroit chauffé et pas humide.
7- Débrancher la batterie pis thats-it.
8- Antirouille


Mais comme d'autres on dit, tu peux rien faire de tout ca pis t'aura pas de trouble.... Pis y en a qui vont faire plus que ca, pis y vont en avoir .....

Donc, tu fais le necessaire pour ton char pis c'est tout !

Eric ... que tu le remise dehors ou à l'intérieur, ca revient pas mal au meme. Jle garochais ds l'abri tempo pis merci bonsoir, yétait ciré pis pret a sfaire resalir par les goutelettes !La tink full, La batterie encore la, je la laissais la, les pneus itoo, l'huile laisse ca usé, lantirouille passé itoo...jle startais kek fois l'hiver un p'tit 5min, pis j'fesais juste le sortir dans cour pour faire marcher tout l'systeme, pour entendre le son du muffler pis écouté dla music :D (mais si ta une batterie pas forte, aussi ben d'enlever ca)

Ceux qui le laisse dehors la, pis qui le monte sur des blocks, p'tit conseil, checkez pour pas qui aye de l'eau qui fonde au pied....pcq vous aller sacrer au printemps de voir que les blocks sont geler ben raide au sol ds glace, pogner pour le laissé la plus longtemps...tk first shot metait faite pogner en criss ak ca, patient comme jetais, jai sorti le marteau pis jles avais toute petter un par un

moi pour ma part ma entreposer mon EVO cet hiver et ce qu'on ma dit de faire... c de débrancher ma batterie, de gonfler mes pneus en masse pour laisser une marge mequi dégonfle un peu cet hiver et de le fuller pour pas que le réservoir rouille

si possible pendant l'hiver de le starter une ou 2 fois...

en le sortant... tu le laisse virer un bout, changement d'huile, huile a transmission... merci bonsoir

c sur que cé pas obligatoire de faire sa... mais chacun ses méthodes

Et pourquoi on parle de remisage un 16 juin ?

One a écrit:Et pourquoi on parle de remisage un 16 juin ?

+2 bon point

bah faut se prendre en avance sa l'air lol

les places dans les garages part vite...tk dans mon coin de pays

Une EVO, c'est fait pour être conduit dans la neige!!! En t-k, moi, si j'en avais une, au diable la rouille, je m'amuserais l'hiver avec!

C'est pour sa que t'en a pus ?